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March 29 到了重新洗牌的时候了吗？每年的F1揭幕战总是值得关注，今年当然不例外。新规则总会给比赛带来改变，今年尤甚。光头胎、更低的前鼻翼、取消侧面的空气动力学套件，一切都是为了让超车更加容易，让比赛更好看。 自由练习赛及排位赛中传统小车队的优异表现，让大家把关注的焦点从KERS(Kinetic Energy Recovery Systems，动能回收系统)转向了“大尾巴（尾部扩散器）”。虽然，KERS可以在短时间内增加车速，但本站的比赛中，似乎只有在发车时能够给车手提供明显的帮助，长距离比赛的效果显然比不上“大尾巴”带来的车速增加。 本赛季开始前，命运多舛的本田车队终于找到新的买家，由罗斯·布朗接手，成立了布朗GP车队，如今不过一个月的时间，这支新车队竟然站在了F1的巅峰，不由得让人想起“大难不死，必有后福”。 从BAR到本田，再到如今的布朗GP，简森·巴顿一直效力的这支车队在几年时间内数易其主，成绩却毫无起色，巴里切罗离开法拉利之后也是少有出头之日，谁能想到一支全新的车队能够让他们的赛车生涯焕发第二春呢！ 布朗GP包揽前二，法拉利颗粒无收，这是偶然中包含必然，否则博彩公司不会在赛前很早时候就将巴顿夺冠的赔率放在第一了。如果不是维特尔和库比卡两人最后3圈的碰撞导致双双退赛，巴里切罗的排名如何会从第4升到第2呢，这看起来是偶然。但如果巴里切罗不是因为发车时的失误，他的排名本来就不会落到后面，因此，这个第2本就是他的，只不过是先失去再收回而已。 这个结果不由得让人想起了2005年，面对规则的改变，2004年一骑绝尘的法拉利突然沉寂，让雷诺两度称雄。到了2007年，雷诺陷入低谷，比赛变成法拉利和麦凯伦二虎相争。如今到了2009年，新的王者又会是谁呢？ 不管如何，F1比赛又多了一道新的风景。想一想吧，我们几时曾看到过站在领奖台上的车手的赛车服上竟然几乎没有任何赞助商的标志？这种现象发生在了F1名宿罗斯·布朗的车队身上，也许到了一周之后的雪邦，他们的赛车就会涂满各种商标了吧。有罗斯·布朗，就不会缺少奇迹！ 新赛季，强与弱之间的界限已模糊不清，这是新规则导致的重新洗牌吗？现在就下定论显然为时尚早。“大尾巴”究竟是否合法还需要等到雪邦的比赛结束后才有定论，新的KERS系统并没有为赛车带来速度的优势。F1的技术本不是秘密，一家获益之后肯定会被别家效仿，相信几站之后“大尾巴”的优势将不复存在。也许KERS系统与赛车的磨合还有很长的路要走，但其优势肯定会慢慢体现。布朗车队虽然本站异军突起，但其维修站的工作效率还是无法和传统强队相比，这方面的提升不可能一蹴而就。2009究竟谁主沉浮，答案还是要等到比赛回到欧洲之后才能渐渐清晰。 March 08 一篇观后感 经济危机，国企号称不裁员不减薪（基本工资），正好可以趁这个时间抓一抓培训工作，这不，周六让我们去加班，就安排了一个小时的时间让我们观看了一部电影，作为部门内训的第一课，还让我们写《观后感》，怎么都觉得像是中学生写作文，呵呵。把自己写的观后感发到这里，共享一下。 —————————————————————————————————————— 部门利用周六的时间组织大家观看了电影《目标》，片中的主角一开始面临着诸多难题，最有一一化解，其中有许多值得学习之处。 第一个难题是主角所负责的工厂陷入了由于管理不善而导致的交货延迟、连续亏损的困境，面临工厂关闭、员工失业的风险。这是生死存亡的关头，主角承担了作为团队领袖的责任，带领大家一起努力工作，倾听每一个人的意见，不放过任何可能的机会。 在接下来的情节中，主角得到“大师”的指点，意识到自己之前一直在为一些偏离目标的统计数字而沾沾自喜，比如说机器的生产效率提高了36%，但却忽略了工厂不赚钱的事实，这就好像一个人每天埋头苦干，最后却发现成长的梯子搭错了地方。 人生难免要走很多弯路，没关系，不怕做错，只怕不改过。 片中描述了一次有趣的活动，主角陪着儿子以及一群小伙伴去远足。主角采用了让速度最慢的人走在最前面的方法，从而达到了不让任何一个人掉队的目的，但这样做显然拖慢了整个队伍的前进速度。这时候主角突然明白了“瓶颈”一词的含义，工厂所面临的问题正是因为流水线上存在瓶颈环节，才导致了整体生产效率的下降，这才是产品不能按时交货的根源所在。 找到了正确的目标，找到了问题的关键，接下来的事情就很顺利了。生产线的瓶颈问题被解决，工厂终于扭亏为盈，然而新的问题接踵而至，老板要求提高盈利能力。 这个要求无可厚非，人生本就应该不断设定更新更高的目标，不断追求卓越。 提高盈利能力的关键已经不在产能上，而是在市场上，如果接不到新的订单，盲目扩大产能反而是不妥的。而扩大市场份额，表面上看这似乎是工厂无法控制的事情，但实际上真的是这个样子的吗？ 每一个人都有自己的“关切范围”和“影响范围”，所谓“关切范围”就是那些想做的事，而“影响范围”则是指能做的事。一般来说关切范围比影响范围要大，如果我们仅仅把目光放在关切范围上，结果将是抱怨、逃避、等待天上掉馅饼。只有脚踏实地，先经营好自己的影响范围，提升自己各方面的能力，才有可能进一步扩大自己的影响范围，将想做的事变成能做的事。 在影片中主角就通过与业务员建立良好的合作关系，从而间接的影响客户，实现自身与客户的双赢，最终实现了提升盈利能力的目标。虽然这个例子很难在实际当中生搬硬套，但却告诉我们一个道理：通过自身的努力，运用各种或直接或间接的方法，关切范围是能够转变为影响范围的。 影片中的主角最让我敬佩之处是他自始自终都表现着一种团队意识，让我们记住这句话：这不是长跑比赛，这是团队活动，只有每一个人都到达终点才算成功。 不抛弃，不放弃！ 更难能可贵的是主角最终维持了工作与生活的平衡，在老板要给他升职时，他没有立刻走马上任，而是选择了先陪妻子去度蜜月。他不仅仅清楚了工作的目标，同时也清楚了人生的目标。 当然，以上只是在主角身上获得的一些启发，其实影片中苛刻的老板、睿智的老师、能干的下属等等很多人都表现出很多优秀的品质，都值得我们去思考去学习。正所谓，世事洞明皆学问，人情练达即文章！
February 28 嗓门大才是硬道理？笔者所在公司位于荒凉的关外，而许多员工则是住在繁华的特区，每天坐公司班车上下班。班车每天早上要运行七八十公里，到各个地方接人，于是就难免出现班车误点的现象。笔者住在梅林关口，是班车上高速之前的最后一站，之前车队给的乘车时间是7：35~7：40，由于司机经常迟到，于是就有员工研究司机的规律，偶尔会来的晚一些，有时候即便7：40以后达到，一样不耽误乘车。但是，常在河边走，怎能不湿鞋，问题就出现在这种投机之中。某一天，司机7：40到了，但还有部分员工没到，而司机没有等人，造成有数名员工未能赶上班车。 于是，车队被投诉了。内部客户满意度是BSC指标之一，车队当然不敢怠慢，迅速的开展当事人座谈，认真的“民主”了一把，最后给出一个方案：班车以后每天7：40到，即停即走，如果早于7：40到，则必须等人。 同旧方案相比，这个新方案更滥！ 为何会有新方案？因为有嗓门大的员工认为自己的权益受到了侵害（司机没有等待），所以就投诉，却不想一想，赶不上班车是因为自己迟到。当然嗓门大的人总是认为自己才是道理，会说我迟到是因为司机也经常迟到，为什么司机迟到我们就要在寒风烈日中等待，为了赶车连早饭都吃不好，结果匆匆忙忙赶过去却又不得不眼巴巴的等很久，但又不敢离开到不远的地方去吃早餐（吃早餐的地方虽然不远，但看不见班车到来的情况，即便有同事电话通知，跑过来赶车时间也来不及）。于是，便有了投机的方法，有时候就会赌一下司机会不会晚到。 旧方案的可取之处在于，它考虑到了路况的多变性，因此给出了乘车时间的浮动范围，如果员工7：35之前达到，则不会出现误车现象，而且正常情况下，把等待时间限制在5分钟之内。这种方案给出了时间上的公差，在这一点上具有科学性。但该方案的缺点在于，司机经常晚于7：40到达，却没有承担什么责任（或者是没有让乘车的员工感觉到司机承担了什么责任，或者压根就没有责任），因为司机有绝对说得过去的理由——堵车。于是，有时候7：45到，有时候7 ：50到，有时候又突然7：35到，等车的员工只能干巴巴的等待。 而新方案呢？简单说就是取消了班车达到的时间上的公差，迟到的员工自己要承担责任，虽然新方案中有班车如果早到必须等人的规定，不过谁都清楚，开车在路上，或许受制于客观原因不能开快，但是开得慢一些则完全是受控的，因此，这一条，说跟没说一样。 经历了一番风雨所制定出来的新方案本质上就是：员工以前必须7：35之前到达乘车地点，而现在则必须7：40之前到达，可以晚起床5分钟，仅此而已。 而问题爆发的实质是什么？当然是员工迟到。员工为什么迟到？原因有二：一为司机经常迟到而导致员工产生的惯性思维激发了员工的惰性，这是主观原因；二是员工住的地方有远有近，甚至有些人需要乘坐公交车赶到乘坐班车的地点，住得越远，变数越大，这是客观原因。 解决问题的关键是什么？要将员工和司机放在对等的地位上。不然的话，员工迟到的代价由员工承担，司机迟到的代价还是由员工承担，问题绝对不会有本质上的改变。 纵观新旧乘车方案，或多或少都缺乏灵活性与人性化。班车迟到让所有的员工都在等待是不合适的，而如果班车正点到达却为了一两名迟到的员工让众多准时的员工等待，也是不合适的，但不等待，更是不合适的，这个世界就是存在着太多的矛盾需要调和。 问题真的是推迟5分钟就能彻底解决的吗？当大家适应了这5分钟之后，生活习惯会慢慢的改变，晚5分钟起床，晚5分钟出门，晚5分钟吃早饭，晚5分钟赶到上车地点，久而久之，当大家都倒完这5分钟的时差之后，情形必然会变得和以前一样。 笔者未能参加那一天车队和员工之间的“民主”座谈会，但后来得到初步方案的讨论稿之后，曾通过邮件提出自己的方案，不过，未收到回音。这个方案的核心思想在于：要给司机和员工犯错误的机会。乘车时间还是原先的时间区间，保留公差才能体现科学性。谁迟到了，谁就要给予对方一次迟到的机会，因为我们毕竟难以判断迟到的行为是主观还是客观，因此干脆跳过这一难题，只看结果，不找理由。该方案应该更有灵活性和包容性，毕竟能够允许犯错误，而且问题的双方处在对等地位，犯错所付出的代价是相同的，双方能够相互制约。 其实这个问题就是司机与员工之间进行的一场谁也不知道什么时候会结束的博弈，双方应该包容对方，但同时又保留制约对方的手段，才能形成双赢。 这个方案或许有道理罢，或许太复杂可行性不够，总之是没有被采用的。当然笔者也没有作出太多地努力去推动这个方案，反而是一个本质上更滥的方案被采用了，因此不得不说，嗓门大的虽然不一定有道理，但如果有了道理却不喊出来，还不如没道理。 February 14 “十六型职业性格”报告做了一个“十六型职业性格”测试，结果如下： 你是属于NF （通情者/理想主义者） Empathist/Idealist类型中的ENFJ（教师）Teacher。ENFJ是NF （通情者/理想主义者） Empathist/Idealist的类型之一。 左图说明了你的8种性格特征的倾向程度。右图则标明了你是属于16种性格中的哪种性格。
反应迅速，有责任心；真切地关心他人的想法和需求，并且力图在处理事情时给他人的情感以应有的尊重。能够容易也有技巧地提出建议和计划货主持小组讨论。友善合群，字公众事务中表现活跃，但也能花足够的时间在自己的学习上，以保证良好的工作表现。 职业特点
与其他类型的人相处时的特点
January 20 孤单的美丽——两首小令评梅叶（转载） 情到深处的孤单 近期，国内电影市场上着实热闹了一阵，各路大片轮番上阵。我印象中比较深的有《梅兰芳》《叶问》。两部大片中，描写的英雄情怀，民族大义，各路影评人（包括可爱的畅享网朋友），都已经点评得淋漓尽致，我就不再赘述。 在此，不揣冒昧，奉上自己撰写的小令，从另外一个视角，作一个简单品鉴。 小令一： 一叶知秋，世人问，君知否？恰今朝岁寒，梅开晚处，待明年，春到矣，忆兰亭曲水，芳草萋萋。 嵌入两位影片主人公的名字。个人非常喜欢兰亭曲水的典故，所以在下一首小令中也引用了。看官见笑：） 小令二： 三十载风尘，冷窗慢扫，碧玉纱笼犹存，知音在否？北国应冰封，江南春早，却是一日轻烟缭绕。奉茶余香在手，旧雨新知，忆兰亭曲水，风流只为今朝。
这首词，原是我在2008年为一个民间组织的年度聚会所撰。稍事修改，竟发觉也可以作为个人点评《梅》《叶》两片的小小心得。个人观点，不管两片的描写角
度如何，无非突出了人性。这是国产影片难得可贵之处。影片中，对人性的刻画有很多。象《梅》中的梅党对梅兰芳的兄弟之情，孟小冬对梅兰芳的知己之情；
《叶》中的武痴林对弟弟的友爱之情，叶问夫妻间的深挚爱情等等，无不刻画地感人至深。 在这里，我只提出一个和人性中永恒的话题――孤单。中国人有句老话－“相识满天下，知心能几人”
很多大成就的人，其实内心都有一种孤单，就好像金庸武侠中的孤独求败，在其技艺到达顶峰之时，不禁要感慨“天下虽大，难求一败”。（其实，不要说这些顶尖
人物，作为凡人的我们，有时何尝不也是难觅知音呢。职场中，你可能认识了超过1千位客户、同行，但是当你真正要做一些事业的时候，在困难时需要得到大家支
持的时候，多数人会发现，可能连三五个志同道合的人都很难找到） 在影片中，我们看到，梅兰芳对艺术的执著，导致艺坛前辈的不解，同行的轻视，中间还插入一些其早年收到大伯苦难遭遇的心理阴影。这种孤单，其实只有孟小冬略微可以排解。但是有情人难成眷属，一场情终落空。以至于影片中，有“谁毁了这份孤单，谁就毁了梅兰芳”的台词。
《叶问》一片，也隐约了描绘这一暗藏的人物情感。影片开场时，佛山武馆街热闹异常，身为绝顶高手的叶问却不在喧嚣红尘中。在影片中，我们可以多次看到叶问
独自一人练功。作为江湖好手，其一身惊天动地的本事，一开始并不为爱妻所珍视、也不为好友（泉哥）所看重，后来才出现了这样一幕――在逃离佛山的车上，叶
太太向泉哥哭诉说：“我从来没有真正支持他作自己喜欢的事情。。。”。一段真情告白后，叶问妻子和泉哥才出现在片尾的比武场外。
行文至此，突然联想起武侠世界中热门的话题－谁能练成最高境界的武功？是不是耐得寂寞，忍住孤单就成绝顶高手呢？金庸先生在天龙八部中给出了绝好的答案
（下文大部分内容摘录自《天龙八部》，呵呵。版权属金老先生所有）：慕容博、萧远山自以为练成了少林寺的绝顶技艺，却不料半路上杀出了一个无名老僧，断言
两人是走到邪路上去了。那老僧说道：“但如练的是本派上乘武功，例如拈花指、多罗叶指、般若掌之类，每日不以慈悲佛法调和化解，则戾气深入脏腑，愈隐愈
深，比之任何外毒都要厉害百倍。大轮明王是我佛门弟子，精研佛法，记诵明辨，当世无双，但如不存慈悲布施、普渡众生之念，虽然典籍淹通，妙辩无碍，却终不
能消解修习这些上乘武功时所钟的戾气。” 文中的慈悲心肠，就类似佛学典籍中讲的“菩萨”名称的含义――觉悟有情。练武如此，艺术成就也是如此。正如两部影片中所描述的那样。两位主人公都有崇高的气节，在各自的领域都是坚守自己的本分，技艺高超，同时包含对普罗大众的真挚情感，最终成就了大事业，青史留名。 January 11 赤壁（下）等了半年的时间，终于等到《赤壁（下）》的上映，影院也因此突然火爆起来，买票竟然要排起长队，已经很久没见过这样的场面了，看来上集的确吊起了影迷们的胃口阿。 下集有这么几个故事：草船借箭、蒋干中计、火烧赤壁，这是演义中原有的，也是吸引大家的主要理由；另外就是导演编排的故事：美女间谍孙尚香、蹴鞠明星孙叔才、茶艺大师小乔等，则是希望带给观众惊喜，毕竟完全忠于演义故事，会让观众感觉没有悬念的。
瘟疫、厮杀、血与火，战争是残酷的，战斗是残忍的，没有人能够百万军中取上将首级如同探囊取物，即便强悍如赵子龙、甘兴霸！所谓上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城，而赤壁之战乃是最最残酷的火攻之战，因此不要再牵强的把暴力与美学结合！ 孙叔才的死，可以说是影片中最震撼人心的一幕了，前一时刻突然见到好友孙尚香，后一时刻便是突然中箭身亡，他的眼神中交织着惊喜与迷惑、不舍与恐惧，不敢相信自己身上究竟发生了什么，不知道自己会去到哪一个世界；而她的眼神中则充满了震惊与悲愤，想挽留，却无能为力！ 从快镜头到慢镜头再到快镜头，配合突然关闭突然开启的背景音效，让观众感受到生与死之间的巨大反差，在那一刹那，时间，已停止！因为，一个生命，已消失！ 他只是一个无名小卒，但是对于爱他的人来说，他，就是整个世界！
曹操杀蔡瑁张允的场面，充分展示了曹军士兵的执行力，也验证了为什么会有“兵熊熊一个，将熊熊一窝”的说法，曹军士兵令行禁止，可惜将帅却犯糊涂。《孙子兵法·火攻篇》有云：怒可以复喜，愠可以复悦，亡国不可以复存，死者不可以复生，故名主慎之，良将谨之，此安国全军之道也。曹操朝令夕改，犯了兵家大忌，失败不可挽回。
东风骤起，天地云涌，只为衬托孔明的背影，洞悉天时，指点江山，那是一种站在巅峰的感觉！那伟大的背影代表了什么呢？是唏嘘？是寂寞？抑或是踌躇满志？
草船借箭中那漫天的弓箭让人不由得想起了《英雄》中的箭雨，曹操吟唱的《短歌行》少了几句，整部影片的高潮集中在后面，前面的文戏铺垫太长，节奏不够紧凑，看起来很累，甚至于可能会打瞌睡，总体来说，如果不是因为上集的影响力，绝对不会出现排队买票的火爆场面。 January 01 写在2008的结束不知不觉，又是一年，总是要写些什么来纪念的，这个习惯已经有五年了。 翻出一年前写的帖子，那时候曾将新的一年规划为工作、学习和生活三个方面，如今整理一年来的收获，年初的计划应该只是实现了一半，不过让我汗颜的是，学习计划达成的比例偏低啊！ 工作，发生了很大的变化，过去的一年，我开始了职业生涯规划的思考，向着自己心中的目标，我迈出了第一步，向领导申请更换了工作岗位，一个曾经让我闪过些许光芒的岗位，一个曾经让我得窥更大舞台的岗位，一个让我真正体味挫败感觉的岗位，一个曾经让我虚荣又让我自省的岗位。之前的两年，我经历了一个起伏，也认识到自己的不足，因此，是到了再一次潜心修行的时候了，厚积薄发！厚积薄发，没有厚积，何来薄发？只有先经历独上高楼，望尽天涯路，然后为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔，才能最后募然回首，那人却在灯火阑珊处阿！ 学习，应该至少有三分之二的计划落空了，惭愧！不过，这一年的心态动荡已经结束，人生方向已经明确，再不能有什么借口了，先勉励一下自己：一万年太久，只争朝夕！ 生活，这一年还是留下了很多的美好回忆，特别是经过四年的寻寻觅觅，似乎终于等到一个正确的人出现在天边，先祝福一下自己吧，希望这次可以好好把握。 2008，我认识了更多的朋友，无论是新朋友还是老朋友，他们中的很多人，或有意或无意，都给了我莫大的帮助，在此要感谢身边所有的人： 感谢离开我的人，让我品尝失败彷徨无奈，慢慢学会坚强！ 感谢支持我的人，让我体会幸福快乐开心，一步一步向前！ 感谢亲人，那是来自心底的温暖！ 感谢朋友，那是发自肺腑的信任！ 感谢兄弟，给我万丈豪情！ 感谢红颜，让我不失理性！ 感谢批评，指出自己的不足！ 感谢鼓励，点滴积累我的信心！ 感谢智者，听君一席话，胜读十年书！ 感谢愚者，留下前车之鉴！ 感谢前辈的提携！ 感谢对手的赶超！ 感谢命运，感谢有你！
2008，有三位朋友，特别值得感谢： 感谢小巫，让我开始思考积极心态的重要！ 感谢小超，让我学着如何去把握当下！ 感谢Jessica，让我看到了什么叫做努力，什么叫做敬业！ November 24 记这一次旅行之二 虽然我试图描述出我对九寨的印象，但不得不说，这其实是很难用语言或是文字来表达的，也根本不需要用语言来表达，一句景区的宣传语已经足够了：九寨天堂，童话世界！ 之后我先是回到了成都，第二天去了都江堰市，问道青城山，拜水都江堰。 青城山我是跟着当地的村民上山的，走的一条羊肠小道，那位带路的村民走的很快，我背着背包紧跟，等到爬到有石阶的地方，我已经气喘吁吁了。青城天下幽，况且那天似乎有要下雨的样子，因此林中湿度很大，光线不好，正好不用拍照了，一边行走一边去体会那份幽静。从天师洞下来的时候，不知道是哪一家电视台在拍片子，宣传片那种，镜头是两位道士顺着曲折的石阶走下来，这样的镜头似乎在旅游宣传片中看过哦，呵呵！导演说：你们和游客一起走下来。恰巧我正要下山，于是，我走在前面，两位道士跟在后面，不小心当了一回群众演员。景区的工作人员说是央视的，可我怎么看也不像，不知道会不会把我剪掉，哈哈！ 之后坐公交车去都江堰景区，这里的公交真的是很悠闲，当时正好是中午，经过山脚的小镇时，有人送来饭菜，司机和售票员竟然把车停在路边，吃完了才继续走，晕死！ 都江堰水利工程不愧是智慧的结晶，其设计之巧妙令今人都称奇，千年过去，仍然在继续着它的使命。一道鱼嘴，将岷江分为内外二江，由于内江河床较低，枯水季节，大部分的水量将流入地势低的内江；而在洪水到来时，由于外江江面宽阔，大部分的水量又会流入外江；如果洪水实在太大，没有关系，一道飞沙堰，可以自动将内江之水泄洪；这一系列的工程，保证了足够的灌溉用水经由宝瓶口流入，又不至于会泛滥成灾，妙哉！ 都江堰景区内的二王庙、伏龙观等古建筑不幸毁于今年的地震之中，目前还在修缮当中，可能要等到2010年才能再与游客见面了，希望这一天能够早日到来。 景区内有一颗银杏树，已经有一千七八百年的树龄了，据说乃三国时期张松所种植，名叫“张松银杏”，2000年这个树竟然还结出了满树的银杏果，奇哉！ 回到成都，算一算距离回家的日期也越来越近了，去了趟春熙路，据说是和重庆的解放碑齐名的，不过没给我留下啥子印象，只知道“龙抄手”的总店在那里。 最后去的景点是青羊宫，因为佛山的朋友说那里的门票只要5块钱，而且非常值得一看，还非常惊讶我为什么60块钱的武侯祠都看了，为啥5块钱的青羊宫没有进去。唉，我怎么知道青羊宫的门票只有5块钱啊，惯性思维害死人阿！ 我最好奇的是这里为啥叫“青羊宫”呢？故事是这样的，相传老子出函谷关时，留给关令尹喜5000字的《道德经》，并告诉尹喜：子行道千日后于成都青羊肆寻吾。时间到了，尹喜来到成都，路上出现一头青羊，尹喜尾随这头青羊，终于再次见到老子，这就是青羊名称的由来。青羊宫院内有一只青铜铸就的铜羊，集十二生肖造型于一身：鼠耳、牛鼻、虎爪、兔嘴、龙角、蛇尾、马脸、羊须、猴颈、鸡眼、狗腹、猪臀，甚是奇特！ （待续） November 23 记这一次旅行 其实我出门之前都不爱做很详细的攻略，因为不确定的旅途是很刺激的（有一位朋友说过：不要把旅行计划详细到出门左转50米是厕所的地步）。这一次也一样，仅仅是简单看了看目的地的地图，计划好大致的时间，就出发了。 本来旅途可以不是一个人的，但到了成都才知道对方改变了计划，于是我也不得不跟着改变，原计划在成都的第一晚住到茶店子车站附近，第二天好去赶早班车，既然无人同行了，那为啥不多睡一会呢？找到一个以前的同事，后来辞职回到四川大学读博士了，到川大校园内逛了一圈，晚上就住在附近，打电话订了九寨沟的往返机票，4.5折，比网上便宜多了。第二天先去了武侯祠，门票60块钱，进门三分钟就在心里大叫不值，简直就是抢钱啊！然后是锦里，上午没有多少人，然后是杜甫草堂，门票又是60，虽然已经感觉到这回一样会被宰到，但草堂的名气实在是太大了，岂可路过大门而不入阿！人们记不住杜甫的出生和去世的地方，却唯独记下了成都的这座草堂，就冲这句话，也应该进去看一看。连看了这两个门票偏高的经典，之后路过青羊宫，就只在门口拍了张照片，不愿意再去花门票钱了（事后才知道这个决定是错误的，不过还有机会挽救）！ 下午3：45的飞机，结果当天九黄机场天气不好，有一班原本应该是中午12点起飞的航班到了下午4点才起飞，而我们要等那架飞机飞到九寨之后再飞回来才能再把我们接过去，晕呐！于是第一次在候机厅吃到了航空公司提供的快餐，是地面人员吃的那种，份量比航空餐多，菜的味道也不错，不过米饭没有航空餐好吃。 就这样，晚上7点多才到九寨机场，还好之前和几位佛山过去的游客约好一起拼车，到了九寨沟口的小镇已经晚上9点多了，这时候我才发觉计划做的太不详细也是一件麻烦事，谁能想到九寨沟口竟然停电，黑漆漆的一个人影都没有，哪里有景区的样子阿？还是佛山的朋友有办法，打了个电话就有客栈老板来接，我也跟着他们才找到住宿的地方。和老板聊天才知道，由于受地震影响，今天的游客一直不多，况且景区的淡季已经开始，所以很多店铺都关门了。老板的说法在第二天得到了证实，我们专门跑去大名鼎鼎的边边街，结果只有一两家店铺还在开张，整条街冷冷清清，实在是让人意料不到。 进入真正的景区，我马上被震撼了，虽然早就听闻“九寨归来不看水”，虽然也曾看过别人拍的照片，但九寨的美还是大大超出了我的预想，美得让人窒息！阳光的照射，树木的倒影，水底的石头，湖中的水草，再加上由于水中含有矿物所特有的颜色，青、绿、蓝、红、黄，亮晶晶，金灿灿，清澈见底，多姿多彩，层次分明，而且由于光线的折射与反射，不同的角度看过去会有不同的景象，深与浅、动与静、远与近之间亦是不同，有的静如处子，有的飞流直下，有的悄声流淌，有的高声欢唱……九寨的静，让人的心灵都变得宁静；九寨的动，让人的思想变得奔放！这绝对不是看别人拍摄的照片就能发现的美，只有身临其境才能体会。 似乎抒情太多了，呵呵。沟里我们花了两天的时间，由于游客稀少，无论走到哪里，都没有拥挤，只有愉悦，虽然这个时节红叶已落，雪还未下，景色并不是一年之中最美的时候，但我们已经被征服。 （待续） 从拾金不昧开始，到完璧归赵结束 这一次旅行，是年初就开始向往的，但一直捱到11月，才请年假，不是贪图淡季的便宜门票，而是因为工作上的烦恼太多，必须要休息了，其实秋末冬初的九寨沟，红叶已落，雪还未下，是景色最不好的时候。 本来约了同伴，但到了成都后才知道被放了鸽子，不得不临时改变行程，本来就是为了逃避工作压力出来喘口气的，这样一来心情就更加不好，先在成都游览武侯祠，只有一个感受，这门票也太不值了，简直就是抢钱啊，但是没办法，本就是慕名而来，被宰也只有认了。再去杜甫草堂，正在漫无目的的瞎逛时，突然看到小路上分明躺着几张人民币，由于在深圳待了多年所形成的条件反射，我第一时间就想到这是不是一个陷阱，于是左顾右盼，希望能够识破这个阴谋。很显然我的反应是太激烈了，这是其他游客不小心遗落的，后来我将钱还给了失主，失主十分激动，我本来并不愉悦的心情突然变得大好，看来助人为乐真的能够给人带来愉悦阿！ 从成都到九寨，再回成都，再去都江堰、青城山，我的假期很快结束，要飞回深圳了，真希望假期能够再长一些！ 在双流机场，还有5分钟登机，我抓紧时间去了趟洗手间，把腰包挂在了挂钩上，背包放在地板上，这时候广播里面说已经开始登机了，我背起背包就去排队检票，等到摆渡车快要开动的时候，我才突然发现腰包不见了，当时我的现金、银行卡、身份证、相机、钥匙，还有手机的备用电池都在那里面，而我的身上除了登机牌和快没电的手机之外，就只剩下背包里面的几件衣服了。我冲下车，冲回候机厅，冲进洗手间，但是我的包已经不见了！ 一名机场保安让我去失物招领台，我靠，飞机都快要起飞了，鬼知道失物招领台在哪？另一名保安让我去卫生间的保洁员那里碰碰运气，这个方案可行！于是，我的包包又回来了，所有的东西都在！ 感谢捡到我的包包的不知名的游客，感谢双流机场的工作人员，让我可以把这一次旅行的美好回忆带回家！ 在青城山上，我拜了全真七子并捐了功德；在成都街头，我施舍了一名乞丐；在青阳宫内，我也有去体味道家的思想。似乎道家并不像佛家那样非常直接的宣传报应之说，而更着重于人与自然的关系，道生一一生二二生三三生万物，人法地地法天天法道道法自然，因此，我并不认为我的包包能够失而复得是因为我做过的某一件或几件事所带来的善报，这应该是一件很自然的事情，即便失物真的找不回来，我的旅程也一样要随着时间向前走，未知也许并不可怕，重要的是要去勇敢面对！ 相信人心本善，胸怀坦荡，心存感激！ November 03 我们该在乎什么曾经我以为，再不会有哪一年的收官之战可以像2007年那样出人意料，但没想到，2008年的刺激更加强烈。 赛前所有的焦点都集中在法拉利车手马萨和麦凯伦车手汉密尔顿身上，年度总冠军将在他们中间产生。汉密尔顿积分领先7分，本站比赛只要能进入前5名，便可确保冠军，而马萨则没有太多的选择，只能先拿到这最后一个分站冠军，然后再祈祷汉密尔顿的名次在五名开外，这样便可以凭借分站冠军数更多的优势而夺得年度冠军。 闲言少叙，还是开始看比赛吧。 由于暴雨，比赛被迫推迟10分钟。虽然雨很快就停了，但赛道上依然有很多积水，所有车手均换上雨胎开始比赛。排位在前面的，是今天的主角，马萨杆位发车，身后有队友莱克宁，汉密尔顿则排在第四位，他身后两位是阿隆索。前几排的发车都很顺利，而后面则发生了碰撞，最令人难过的是库特哈德，这位已经决定退役的车手，在他职业生涯的最后一场F1比赛中，仅仅转过了两个弯道，便退出比赛。 安全车出动，带领大家跑了几圈后，赛道渐渐变干，这是开始有车手蠢蠢欲动，换上干胎开始比赛。较早尝试的阿隆索成为赢家，他的排名跃升至第2位，夹在两辆法拉利赛车之间。汉密尔顿虽然曾暂时被挤到第7名，但凭借着赛车的优异性能，很快超越前车并排到第4，汉密尔顿很满意这个位置，已经没必要再去冒险超越以提升名次，毕竟自己只要保证获得前5名就足够了，而第4的位置已经多了一道保险。 马萨在第1的位置上风驰电掣，在这个时候似乎并没有谁愿意去妨碍马萨夺取本站的分站冠军，尽管如此，排在他身后的阿隆索和莱克宁，两位世界冠军，此刻好像是两名大内侍卫，仍然很小心的远远跟在后面进行保护，以阻挡任何可能的威胁。 汉密尔顿显然并不愿意和前面三位车手短兵相接。 比赛就这样枯燥的延续，直到三剑客出现！ 比赛还剩最后5圈时，赛道再次下起雨来，车手纷纷进站换胎。 当汉密尔顿换完雨胎回到赛道时，惊奇的发现他的位置已经变成了第5！为什么？ 因为丰田车手格洛克没有进站，他选择继续使用干胎！用干胎赌博！拼完最后的几圈！ 此时，格洛克领先汉密尔顿大约20秒。 此时排在第6的红牛二队车手维特尔，则紧追汉密尔顿，在他们之间，还夹着宝马车手库比卡，库比卡已经落后一圈了。 库比卡并不甘心被套圈，一直在寻找机会超越以夺回自己的位置，而此刻汉密尔顿则小心翼翼，希望能够保住自己第5的位置，阻挡库比卡的确是一个比较冒险的举动，尤其是在雨中。 汉密尔顿让过了库比卡。但意想不到的是，紧跟在库比卡身后的维特尔也趁机超了过去，浑水摸鱼！这样汉密尔顿的名次瞬间掉到第6！第6就意味着失去年度总冠军！ 汉密尔顿疯狂了！攻击！必须对排在自己身前的维特尔进行攻击！毫不留情的攻击！比赛还剩最后两圈，必须超越他！否则，我将什么都得不到！ 法拉利车房疯狂了，他们又看到了几乎已经失去的希望！ 麦凯伦车房疯狂了，他们不得不掏出几乎已经装进口袋的胜利！ 现场的巴西车迷疯狂了！ 电视节目的主持人疯狂了！难道汉密尔顿要把去年的结局重演吗？ 我也在突然之间完全忘却了睡意，熬到凌晨3点，终于等到了本场比赛的最高潮！等到了整个赛季的最高潮！ 赛前国际汽联做出一项特别决定，如果谁夺得年度总冠军，那么冠军的父亲将代替工作人员站在终点线上挥动方格旗，然而，这一温馨的决定最终无法实施，因为最后两圈的状况让比赛结果变得扑朔迷离，根本无法提前哪怕一秒钟来进行预测。 这一切都要感谢三剑客！没错，就是你们三个！格洛克！库比卡！维特尔！你们把比赛的悬念留在了最后，甚至是在马萨第一个撞线之后，悬念依然存在了近40秒，这是怎样的比赛呵！ 马萨第1个冲过终点，阿隆索第2，莱科宁第3，我们知道结果了吗？没有！此刻汉密尔顿仍然在试图超越维特尔，他们距离终点线还有3个弯道……还有没有机会？……还剩下两个弯道……几乎没有机会了……最后一个弯道……真的没有机会了……撞线…… …… 怎么回事？维特尔第4？汉密尔顿第5？怎么回事？格洛克哪里去了？格洛克哪里去了？ 格洛克第6，他落后汉密尔顿5秒。 5秒！十步杀一人，千里不留行！ 所有人的焦点都集中在维特尔和汉密尔顿的缠斗上，所有人都忽略了格洛克，这个选择用干胎在雨中赌博的车手，在比赛的最后，混在一堆被套圈的赛车中，被维特尔和汉密尔顿超越，甚至没有人看清楚超车的位置，赛道上太混乱了。 马萨第一个冲过终点线，但是没有庆祝，他在焦急的等待对手的成绩，他等了40秒，等到一个让人失望的结果。我们可以看到，马萨掀起头盔，努力的拭去眼中的泪水…… 汉密尔顿，也有泪水，他实在太激动，甚至在钻出赛车之后都不知道怎么握方向盘了，他成为了F1历史上最年轻的世界冠军。 法拉利车房，此刻，突然陷入了沉默！ 麦凯伦车房，则突然收获了大喜过望！ 所有的人，都在经历着大喜……大悲……大喜……大悲…… 随后的颁奖仪式，没有狂欢，两位世界冠军车手分别站在马萨左右，给他安慰。而含着泪水的马萨，则告诉了我们胜负的意义： “我为这场比赛自豪，我为车队自豪。” “周围的人比以往都更支持我，超过了100%，超过了我的预期，我为此感到非常骄傲。” “我们虽然输了1分但这就是赛车。我们应该为我们的努力自豪，为这场比赛和整个赛季的努力自豪。” “我知道怎么迎接胜利，也知道怎么面对失败。这是我生命中的一天，我将从这一天当中学到很多，我非常激动。” 从马萨身上，我明白了这些：当命运不能完全掌握在自己手中时，我们应该在乎什么！
附：2007年F1收官之站精彩赛况： http://ailorxu.spaces.live.com/blog/cns!A9EE75FB2B1ADEB9!217.entry
October 26 卢茨七律卢茨在中国名气不大（跟克莱斯勒在中国投资不大有关系），不过在美国汽车业算是响当当的人物。他先后在通用汽车、宝马和福特任职，然后投奔克莱斯勒。他不但带领克莱斯勒走出危机，而且创造了辉煌。他也很不谦虚地写了一本还算畅销的书：《胆魄：把克莱斯勒变成世界最热门汽车公司的七条商业法则》。 卢茨的一生是汽车的一生，但是他总结出来的“卢茨七律”放之七十二行而皆准。“卢茨七律”： 1、顾客并不总是对的； 2、做生意的主要目的不是“赚大钱”； 3、如果其他人都在那么做，那么别那么做； 4、太讲究质量会毁掉你； 5、财务控制是坏事； 6、捣蛋分子是财富； 7、团队协作并非总是好事。 卢茨并没有提出什么石破天惊的观点，他的价值在于佐证这些观点的具体理由和生动事例。比如卢茨具体说了为什么顾客会在市场调查中说错：善意地撒点小谎（如为了表现得"正确"而回答会选择环保型车）和预见不到未来。 另外，卢茨还指出了市场调查结果中的陷阱。他举的例子是，如果两款新车型让消费者打分，在满分是10分的情况下，一款车得7.5分，另一款得5分，你是该投产得7.5分的那款吗？ 卢茨指出要理解数据背后的含义。得5分的车型可能是一半人打了9分和10分，而另一半打了0分和1分，有人狂热喜欢，有人极度厌恶。得7.5分的车型可能是每个人都打了7分或8分，没有讨厌，但没有人有激情——这是所有人的第二选择！卢茨的回答是：“在拥挤的市场上，你所需要的正是那些打9分、10 分的人。” 他推出过一款在调查中有80％的人很不喜欢而其余20％的人为之疯狂的车型，把市场占有率从4％提高到了20％。 “卢茨七律”和管理中的绝大多数道理一样，记住结论并不难，难的是搞明白“为什么”和“怎么用”。 摘自《读者》2008年17期，作者：刘 澜
October 22 The Five Things You Need to Know About Finding the Work You Love[转载]“You’ve got to find what you love. And that is as true for your work as it is for your lovers … If you haven’t found it yet, keep looking. Don’t settle. As with all matters of the heart, you’ll know when you find it.” - Steve Jobs in a Stanford commencement speech
One of the keys to happiness — as well as productivity and effectiveness at work — is finding work you love, that you’re passionate about. Work you want to do, instead of just have to do. If you really want to do it, it barely seems like work at all. I’ve finally found that work, in blogging here at Zen Habits and with writing in general. I don’t drag my feet to go to work anymore — now I can’t wait to get up early and start working. And I’m just one of many who’ve done that — there are people all over the world pursuing their dreams, working with passion, losing themselves in their work. Are you one of them? Do you want to be? The difficult thing for many people is finding what that work is in the first place. They don’t know where to start, and it seems a hopeless cause. It’s not. You can find that work, but it’ll take some effort. Here’s what you need to know about finding the work you love: It won’t find you — you have to seek it. Doing the same ol’ thing everyday isn’t the way to find the work you love. Sometimes, you get extremely lucky and it just lands in your lap. Most people, however, aren’t that lucky — you’ve got to take action, and you’ve got to seek it. You can’t stop looking until you find it. As Steve Jobs said, never settle. If you find something that’s just a bit better than your current job, that’s better … but don’t stop there. Keep looking. Don’t give up the search. You’ll have to look in lots of funny places. Really explore. Try new hobbies. Talk to new people. Read articles on different blogs, in different magazines and books. Inspiration might come from someplace you never imagined. You might not love it completely until you get good at it. Most likely you’ll know that you love something once you find it … but at that point, you’ve got to work at getting better at it, with all your might. Once you get good, it’ll be something you can’t stop doing, because you’ll get a thrill at doing something great. Once you find it, you have to pour yourself into it. If you find the work you love, you’ve been given a gift. Don’t spoil it — truly pour yourself into that work. That doesn’t mean you should ignore the other loves in your life, including family and friends, but when you’re working, you should devote yourself completely to that work.
Here’s how to go about seeking your passion: Break out of your routine, and dare to ask. You’ve got to stop what you’re doing (maybe not at this moment, but today, or tomorrow, not next week) and be bold enough to ask yourself if you love what you’re doing. And if you don’t, then what is it you really love? And if you don’t know, then are you going to look for it? Spend time thinking about it. It’s good to take an hour or two to really think about the question. It’s worth the investment. Really think about what you love, about your life, about what you want to be doing. Think of what you already love. Do you have hobbies you’re passionate about? What do you like reading about? What do you talk about with others? Is there something you always wanted to do but forgot about, or were too afraid to pursue? What are your dreams? Is there something you’ve always wanted to accomplish in life? Almost everybody has some dream like that, sometime in their lives, but often they don’t think it’s realistic. Give it more thought now. What are you good at? What are your strengths? Do you have any talents? Is there something you’ve always excelled at? Pursue these things. Take action. If you don’t actually do anything, you’ll never find it. Start doing research, start making calls, make appointments, take career assessment tests. Take action, now. Explore new things. Try out new hobbies that sound interesting. Read about new things. Find new ways to explore — break out of your patterns. Once you find something interesting, pursue it. Read about it. Learn, and try it, and do it, and get better at it. Don’t be afraid to pursue it — fear is what stops most people from finding this happiness. Then take action - again. Now that you’ve learned about it, give it a try! You might be able to pursue it within your current job, or do it as a side job or just as a hobby at first. Write to people who are doing it to find out how they got started. Check out a few books on the library and do some research online to find out about the first steps you need to take — and then take them! Pursue your dreams!
“Getting up in the morning and having work you love is what makes life different for people. And if you get into a position where you really don’t love what you’re doing, get off it. It’s easy to be on someone else’s track or something that sounds like a safety play.” -Bob Woodward
September 22 AIA 未来你好前几天看到一个广告，AIA的，主题是“未来，你，好”。 一位老人在书架中翻出一封年轻时的自己写给现在的自己的信，内容主要是问了一些问题—— “未来，你好！ 现在身体还好吗？差不多要退休了吧？孩子已经工作结婚了吧？现在还经常去吹海风吗？……” 总之，是一系列的问题，一系列的问题代表着一个人年轻时对未来的人生规划，对未来的期望，为了这些期望，我们年轻时必然要努力。多年以后，当我们捧起这封书信，回首往事，不因为碌碌无为而悔恨，不因为虚度光阴而羞耻，亦不因为梦想落空而遗憾，如果我们可以十分肯定的回答当年的这些问题，那才是人生的成功。 以前看电视，手里拿着遥控器，广告开始就换台，现在看电视，则是到处找广告看。 AIA的广告创意，给我震撼，令我思考。 其实这并不仅仅是广告的创意，更是营销理念的创意。 这一全新的市场营销主题“未来，你，好”采用互动的交流方式，邀请现在的你给“未来的你”写一封信，内容围绕退休、健康状况不佳、子女需要教育投入、以及财务稳定增长四个重要人生理财需求，希望以写信这一生动的交流方式提醒客户，为未来的人生早做计划，从容应对不同人生阶段的需求，从现在就开始理财规划，未来的幸福就可以预见。 看一看现在的自己吧，是否茫然不知方向？是否深陷某处失去力量？何时能够静下心来，认真思考自己的未来呢？ 我想我们其实一点都不老，更多的时间还是应该向前看的，只争朝夕，把回忆留给退休之后的自己吧。
September 15 南岳之行
中秋时节，我来到南岳衡山，一天时间，看完主峰沿途的景点，第二天又去了水帘洞，受时间和精力所限，南岳四绝之一的方广寺未能一观，不过，亦无甚遗憾。 从梵音谷开始登山，刚入得谷口，便接到一个询问工作的电话，害得我游兴大减，十分不爽，还好谷中梵音净心，桂香醉人，才及时地找回轻松的感觉。在华严湖畔发现一条荒废的小路，走进去看到数十根石柱高低错落，不知是何物事，有点像梅花桩，出现在荒废的道路边上，有点诡异。 一路均是拾阶而上，走过一个个的道观寺庙，经半山亭到南天门，再到祝融峰顶，用去了近五个小时的时间，累！在祝融殿里，许下一个愿望，不求平安，不问姻缘，只希望自己能够顺利完成当前的一样任务，做完之后，可以功成身退，不留遗憾！ 然后下到山腰，会仙桥，此处乃山腰绝路，有一宽数步的石板做桥，下为深谷，又称试心桥。明人卢仲田作《会仙桥》诗云：“烂柯仙人久不来，一桥空对百花开。我来桥上寻遗子，云满空山月满台。” 这里并无多少游客，于是我在此开始自己的午餐，其间只有几个MM来到这一景点，原来会仙桥的意思是说在这里可以遇见仙女阿，哈哈！ 其实按照我原先的计划，午餐是要在望日台吃的，而会仙桥是要等在傍晚观日落并赏月的，但从半山亭之后的一半山路比我想象中走得要快，眼看此时天色尚早，于是决定步行前往原计划处于第二天行程中的藏经殿。 看过了南天门、祝融峰的熙熙攘攘、香火鼎盛，再经过近一个小时的步行来到藏经殿，突然出现了巨大的心理落差，这里竟然一个游客都没有！同样号称“南岳四绝”之一，为何此处如此冷清？ 由于是藏经所用，藏经殿建筑的砖瓦均是青色的，同其它寺观庙庵的屋顶颜色有着明显的区别，其寓意是为了防火。大殿四周的廊柱上雕刻着形态各异栩栩如生的各种石兽，我数见了40只。 向殿中的僧人询问下山的路径，结果一个老僧告诉我只有一条大路下山，没办法我只有原路返回，不过顺着公路走到天柱峰下时发现地图上分明标示着有一条小路可以从藏经殿直通下来，没必要走公路，难道被忽悠了？不可能不可能，出家人不打诳语，肯定是我自己没听真切。 顺着小路经天柱、掷钵二峰到磨镜台、南台寺，这样原计划在山上待两天的，结果一天就搞定了，还是十分佩服自己的速度阿，不过这样就难免有点走马看花的感觉，第二天不可以这样了。 第二天去水帘洞，也是游客稀少，看来所谓的“南岳四绝”中也就是祝融峰是游客必去之处，而藏经殿和水帘洞都人迹罕至，想来那方广寺也是好不到哪里去的。 南岳本就是烧香拜佛之处，其景色无法同黄山庐山相比，亦无张家界特殊的地貌，更无雪山的磅礴，因此到这里游玩更多的是为了体味这里的文化。 衡山主峰上有祝融殿，山下有南岳大庙，此二处分别为龙头龙尾，前来烧香祈愿之人，此二处必然均要拜到，而且一旦愿望实现，则必须前来还愿，这是我同当地餐馆老板聊天时听到的，于是我就想如果我许的愿望真的实现了，真的要再来一次也是值得的，能够完成任务功成身退，到时候应该会有一段时间供我休息的。 返回衡阳之后，还有时间去回雁峰一看，站在峰顶的回雁阁上，凭栏远眺，思绪纷飞，刚好是中秋佳节，月明风清，收到朋友的祝福短信，全是“月圆人更圆”之类的，再想想我此刻却一个人行走在旅途上，不由得想起曹操的《短歌行》：明明如月，何时可掇？忧从中来，不可断绝！月明星稀，乌鹊南飞，绕树三匝，何枝可依！ 其实，寻寻觅觅寻不见，说不定何时暮然回首，却发现想要的就在身边，借用一首有关南岳的诗来结束：崆峒访道至湘湖，万卷诗书看转愚；踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。 这不正是行万里路，读万卷书么！ September 07 这一周的霉运与精彩新买的手机坏了，用回旧手机，电话号码丢了一堆，郁闷！ 周末两天，部门的其他同事都去旅游了，又是漂流又是泡温泉的，留下我还要去加班，周六上午的公司班车竟然在高速上抛锚，加班的这一天比平时上班还忙，忙到下班没有赶上班车，不爽！ 最近又有一个朋友要离开深圳了，一直想在离开之前请她吃顿饭，但是一直没有机会，遗憾！ 周日去会展中心看光电博览会，公交车改线了，害得我要步行很长一段路，展会上偶遇以前的一个同事，聊天中才知道原来公司的水很深阿，惭愧！紧接着，又碰到了读书时的老师，一家三口也在看展会，真的是挺开心的。 之后去修手机，我等在那里都睡着了，也没修好。 坐地铁去火车站，竟然遇到事故，地铁不走了，等啊等啊，等到车厢里停电，还好车是坏在站里，要是坏在隧道里估计就不知道成啥样子了。 耽误了半个小时左右，终于到了火车站，但车票还是没有买到。 本周的F1比利时大奖赛，法拉利又输了，在最后时刻的白刃火拼中败下阵来，不过过程还是十分精彩的，上一站的比赛十分沉闷，然后我最近一直不顺，希望这一站的精彩能够让我的运气好起来，就来回忆一下那最紧张刺激的拼斗吧。 比赛还剩三圈，莱克宁第一，汉密尔顿第二，落后1秒钟左右，最后的战斗开始了：汉密尔顿首先发难，第一个弯道，是个组合的减速弯，汉密尔顿试图从外侧超越，他的车速具有一定优势，一记左勾拳，莱克宁挡住了，虽然费了很大力气，但还是挡了回去，汉密尔顿一个趔趄，赛车一头栽倒在赛道旁的草地上，只能连滚带爬的回到赛场，接下来是一个大直道，汉密尔顿的眼睛都红了，对着莱克宁的后心来了一记直拳，莱克宁被打得快要站不稳了，赛车在直道上左摇右晃，他是真的受了伤？还是在耍醉拳？不管是什么，已经来不及了，汉密尔顿在气势上已经完全压倒了对手，出招，旋风腿法，莱克宁一个漂亮的“屁股向后平沙落雁式”向前飞去，不过，世界冠军就是世界冠军，看家本领使出来了，在大直道的末端，蓝采和~单提敬酒拦腰破，曹国舅~仙人敬酒锁喉扣，死死的卡住了汉密尔顿的去路，把进弯和出弯的路线都防守的非常到位，似乎已经破解了汉密尔顿的杀招，但汉密尔顿一力破千巧，利用赛车速度上的优势还是完成了不可能完成的任务，而莱克宁赛车的前鼻翼轻轻的撞到了汉密尔顿的车尾，这一刻，很受伤。我始终认为，这前鼻翼的轻轻一碰，就好像被点了穴道一样，成为了最终左右胜负的关键。 两大高手过招，当然容不得外界的丝毫打扰，但，这里是赛道，这里并不是只有两个车手、两辆赛车，在一路的厮杀中，两位高手渐渐的追上了被套圈的车手，战场上出现了不确定的因素，不能责怪有闲人冒出来打扰两位高手去争夺本期兵器谱的排名，要怪只能怪他们两个的速度太快了，已经比其他人快上一圈了。汉密尔顿超越之后没能够绝尘而去，不要忘了莱克宁乃是卫冕世界冠军，所谓百足之虫，死而不僵，面对这样的对手，只要他还有一口气在，就不能掉以轻心。机会来了，汉密尔顿一直在小心的防守着身后莱克宁的进攻，却没有发现自己的前面突然多出来一辆掉队的赛车，节奏突然被打乱，脚步踉跄，再一次向赛道旁的草地上栽去…… 高手，把握机会的能力永远都是非常强的，这是一个机会，对于莱克宁来说，一个转瞬即逝的机会，两辆赛车之间出现了一个小小的缝隙，莱克宁例不虚发，百步穿杨，再次夺回了第一的位置！ 仅仅打了两三个回合而已，由于汉密尔顿冲出赛道，莱克宁再次确立了领先优势，一切都已经结束了吗？ 决定比赛的胜负手原来真的是那一阳指的点穴功夫，莱克宁的赛车前鼻翼应该是受到了损害，过弯时无法提供足够的下压力，而这时候，就是在这个时候，赛场上空落下了稀疏的雨滴，就好像武林高手得了感冒一样，呼吸都不顺畅了，凌波微步的轻功还能发挥吗？莱克宁的赛车在赛道上打滑，车头转了１８０度的大弯，眼睁睁的看着汉密尔顿的赛车驶到了自己前面，铁掌水上漂，是那么的潇洒…… 这还不是噩梦的终结，因为，即便是第二，也足以名动武林，只要战车还在，就有翻盘的机会，何况，此时比赛还剩三圈，但莱克宁此时已经耗尽了内力，又是一个转弯，又是赛车打滑，赛车再次在赛道上跳起了孤独的华尔兹，但这一次，是在梅花桩上。莱克宁最终掉下了擂台，他的赛车撞到了护墙，退赛。 如此精彩的比拼，是最近很多年都没有出现过的，但结局却是如此惨烈，为什么不能点到即止？难道，江湖，真的不是你死就是我活吗？ 总觉得莱克宁不争气，最后时刻总是掉链子，霸气不足，就好像火箭或是中国男篮。其实，何必责怪别人，我自己又何尝不是呢？ September 02 南北分界线的争议近日听说某地建了一条南北分界线，一个地方建了以后，另一个地方竟然不满，这同以前常有的去争论谁谁在哪里出生，谁谁死后埋在哪里是十分不同的。两个点去争夺一条线的所有权固然十分可笑，可是竟然引起热议，真是吃饱了撑的，根本就一点讨论价值都没有嘛！ 中国的地理分界线，历来是以秦岭——淮河为界的，过了淮河向南，冬季便没有取暖费一说，即便上海的冬天冷得要死也是不行，虽然未必严格准确，但毕竟是跟地理、气候相关的，过了淮河向北，便少有梅雨天气，便是例证。 淮安建一个南北分界的标志，根本无可厚非，自古南北差异就十分巨大，淮北方言较统一，包括苏北、皖北、河南、山东的方言差异都不大，而南方就不同了，十里不同音是极其普遍的。造成这种差异的主要因素之一就是地理差异，北方多平原，南方多丘陵山区，不同的地理造就了不同的文化，一个城市如果坐落于南北地理分界线上，必然是南北文化交融之地，建一个纪念碑有何不可？何况既然淮安地区乃历史上黄河夺淮入海之地，更应该值得纪念，历史不应该只是文化的历史，地理的历史一样是历史。试问现在有多少人知道为什么淮河会没有入海口？黄河改过几次道？黄泛区是哪些地方？为什么历史上的歌谣“走千走万，不如淮河两岸”现在却被人忘却？ 建归建，两个地方去争就没有意思了，一条线根本就是无穷多个点组成的，我建并不妨碍你也建阿。照我的想法，不仅淮安要建，蚌埠要建，信阳要建，所有坐落于秦岭——淮河一线的城市都要建，无穷多个点，连成一条线。 至于有人说劳民伤财就更是没道理了，淮安翻修了一座旧桥，在中心加了一个标志，怎么能是劳民伤财呢，自古造桥修路就是积德的事情，难道政府不可以造桥修路吗？这样有人会问了：修桥就修桥，为啥要加一个球形的标志呢？问这种问题简直就是找碴，一个地方建一个有个性的雕塑不可以吗？难道只有北京上海可以搞文化地标，小城市就不行？ 至于有人说，建这么一条南北分界的标志，其意义远远比不上赤道或者是本初子午线，这也是没有道理的。赤道难道有什么特殊之处吗？好像曾经有天文学家观测到地球自转的轴向也是不断变化的，这样看来，赤道也是会变化的。至于本初子午线，现在格林威治天文台早就搬到新址去了，原先的本初子午线剩下什么功能呢，不过是一条让游客叉开两腿跨在上面拍照的道具罢了！ 处在南北分界线上的区域，其气候、文化、经济都独具一格，南北特色皆有，笔者的家乡就距离淮河北岸不远，气候适宜，农作物多种多样，南北融合，很好的削弱了南北差异带来的影响，这里的人民勤劳淳朴，从来不会去搞什么南北对立，不断改变着国人喜欢拿南北说事的传统，譬如我，就从来不说自己是南方人或是北方人。 August 17 今夜，我们无眠July 28 赤壁•千古不朽的风流电影的最开始当然是长坂坡之战，吴宇森果然没有让我们失望，张飞阵前大喝，数百巨盾翻转，巨盾的另一面竟然光滑如镜，反射出一道道强烈的眩光，冲锋的曹军战马不知是惊慌还是已被强光致盲，纷纷马失前蹄…… 看到这些，我就知道这部电影绝不会让我失望，精彩才刚刚开始。 赵子龙单骑救主，百万军中来去自如，这是大家非常熟悉的了，有歌为证： 虽未谱金兰，前生信有缘。忠勇付汉室，情义比桃园。匹马单枪出重围，英风锐气敌胆寒。一袭征袍鲜血染，当阳常志此心丹。 子龙子龙世无双，五虎上将美名传！ 再之后的故事就是诸葛亮前往吴国游说孙权，接待的人当然是鲁肃。《三国志·吴书》记载：“肃为人方严，寡于玩饰，内外节俭，不务俗好。治军整顿，禁令必行，虽在军陈，手不释卷。又善谈论，能属文辞，思度弘远，有过人之明。周瑜之后，肃为之冠。”而《三国演义》中将鲁肃描写成一忠厚老实之人，忽略了其才能，与历史不符。影片中的鲁肃应该被吴宇森重新刻画过，严谨而不失幽默，似愚而不乏机警，当属深藏不露之辈。 吴国主战派和主降派激烈交锋，使得孙权犹豫不决，看来孙策临终前的评价十分恰当：“举江东之众，决机于两阵之间，与天下争衡，卿不如我。举贤任能，各尽其心，以保江东，我不如卿”（《三国志·吴书·孙讨逆传》）。 如此情景之下，诸葛亮前去拜访周瑜。周瑜本在指挥练兵，突然听到一丝断断续续的乐声传来，史书记载周瑜精于音乐，即使是酒后，仍能听出乐人演奏的音乐中很细微的疏失，每当这时，他总要转头看一看。所以当时有谣谚“曲有误，周郎顾”，后世亦有诗“欲得周郎顾，时时误拂弦”。 导演安排这一场面不仅仅是为了展现周瑜的才华，更是为了引出另外一个故事。周瑜帮牧童修改笛子的音孔，校正了音质，随后牧童的老爹告诉周瑜说有兵士偷牛，而偷牛兵士乃是甘宁将军的属下。甘宁乃吴国第一斗将，有诗为证： 吴郡甘兴霸，长江锦幔舟， 酬君重知己，报友化仇雠。 劫寨将轻骑，驱兵饮巨瓯， 神鸦能显圣，香火永千秋。 影片中误将甘宁将军称作甘兴将军，甘宁，表字兴霸，因此也许是被误认为复姓甘兴，不过，这个错误也实在是有点低级。 兵士潜入稻田偷牛，脚上必然留有泥污，周瑜便命所有军卒从一片烂泥塘中穿过，这样便查不出究竟是谁所为，很显然这个故事的原型来自春秋时期楚庄王摘缨会的典故，也许导演这样编排是为后面的情节埋下一个伏笔。 周瑜与诸葛亮以琴会友，当时《广陵散》尚未失传，此曲叙聂政刺韩王事，是琴曲中唯一有杀伐之气者，自嵇康死后，便无人能奏。而与《广陵散》并称当时的《长河吟》相传就是为周瑜所做，并传此曲周瑜称只为诸葛亮能闻弦歌而知雅意，听出曲中之音，《三国演义》中孔明吊丧时的祭文中亦有“从此天下，更无知音”之言。不过影片中的瑜亮所奏究竟为何曲，那是谁也不知道的了。 在周瑜的积极劝说之下，孙刘结成联军，共同对抗曹操。周瑜初次见到刘关张时，刘备在编草鞋，张飞在练书法，关羽在教授一帮幼童念《诗经》：“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑。”每一个场景都让观众迷惑，有关张飞写字的评论已经很多了，不想再说，我在网上查了一些资料，倒是同关羽所读的《关雎》有一些有趣的联系。 蜀汉的杨戏著有《季汉辅臣赞》，书中赞关羽张飞：“关、张赳赳，出身匡世，扶翼携上，雄壮虎烈。”这一段文字的第一句同《关雎》第一句似乎有那么几分相似，也许吴大导演是想幽默一下，当然这仅仅是我的胡猜乱想。 在赤壁，周瑜所演阵法名曰“鹤翼”。所谓“鹤翼阵”，乃是大将位于阵形中后，以重兵围护，左右张开如仙鹤的双翅，两翼张合自如，既可用于抄袭敌军两侧，又可合力夹击突入阵型中部之敌，是一种攻守兼备的阵形。 诸葛亮和周瑜联手用八卦阵击败了曹军一支妄图偷袭的兵马，在八卦阵中，曹军曾排出方圆阵形。所谓“方圆阵”，乃是大将位于阵形中央，外围兵力层层布防，长枪、弓箭在外，机动兵力在内，与优势敌军交战时使用，队形密集，防御力强。 之后方圆阵似乎变化为车悬阵，所谓“车悬阵”，与方圆阵相似，大将位于阵形中央，外围兵力层层布设，不同之处在于，机动兵力在外，结成若干游阵，临战时向同一方向旋转，轮流攻击敌军，形如一个转动的车轮。 其实古代阵法中还有鱼鳞、锋矢、偃月、雁形、锥形、勾形、箕形、衡轭、长蛇等等，皆是脱胎于武侯八阵，乃古代军事兵法之精华所在。 到这里《赤壁（上集）》就结束了，听说下集要到年底才会上映，真希望那个时候可以看到更多的精彩。 June 28 各种彩色丝带的由来和含义（转载）红丝带：是关注艾滋病的标志。20世纪80年代末，人们视艾滋病为一种可怕的疾病，艾滋病患者受到歧视。在一次世界艾滋病大会上，艾滋病病毒感染者和病人齐声呼吁人们的理解。一条长长的红丝带被抛向会场的上空，支持者们将红丝带剪成小段，并用别针将折叠好的红丝带别在胸前。从此，许多关注艾滋病的爱心组织、医疗机构纷纷以红丝带命名。
黄丝带：亲人离散后的求助标志，也是为亲人祈祷的祝福标志。1971年10月14日《纽约邮报》刊登了一篇小说：长途车上坐着一位沉默不语的男子，在同车游客的盘问下终于开了口。原来他刚从监狱出来，被释放前曾写信给妻子：如果她还爱着他，愿意他回去，就在镇口的老橡树上系一根黄丝带；如果没有黄丝带，他就会随车而去，永远不再打扰她……汽车快到目的地了，远远望去，老橡树上挂着几百条黄丝带，车上的乘客都欢呼起来。这个故事传遍了全世界，黄丝带也成了美国“欢迎被囚禁的人重获自由”的标志。后来，人们用黄丝带表示哀悼、思念、祈福、希望、盼望亲人平安。
蓝丝带：表达感恩、鼓励、关怀和爱。纽约的一位中学老师决定要鼓励每一名学生，让他们知道自己的价值，于是，她使用蓝丝带来达到这个目的。她把学生一一叫到讲台前，告诉每一个人，他们对她的影响，然后送给每位学生一条上面写着“我与众不同，创造不同”的蓝丝带。后来，人们用蓝丝带表示感恩、鼓励、关怀和爱。
绿丝带：表达社会和公众对精神卫生工作的支持，对精神病患者的关爱，对自身精神健康的关注。绿丝带体现了社会和公众与精神卫生工作者一起同行，为提高国民精神健康水平而不断努力；体现了正常人与精神病患者一起同行，积极为精神病人重返社会创造适宜的环境，体现了广大精神科医务人员与精神病人一起同行，以科学的精神和服务帮助精神病人实现对生命的不懈追求。
白丝带：反对男人对妇女实施暴力的标志。1989年12月6日，一个对妇女运动和杰出女同学心怀不满的加拿大暴徒，枪杀了14名年轻的女大学生。悲剧发生后，加拿大一些男士组织起来，发起“白丝带”运动，致力于消除对妇女的暴力。白丝带是这个运动的标志。每年11月25日到12月6日，全世界一些国家都有男人戴上白丝带。
紫丝带：反暴力的标志。紫丝带运动最早在美国发起，是致力于减少社会暴力、社区暴力、校园暴力的一项全球性、草根性、没有经费赞助的自发性行动。紫丝带运动希望社会大众投入时间、精力去了解暴力对社会带来的影响。佩戴紫丝带，大家一起来反暴力。
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